西部通道(dào)是指由深圳灣公路大橋（跨海大橋）、一(yī)線口岸設施、口岸填海工程、側接線工程組成的(de)旨在連接珠三角的(de)一(yī)條快速通道(dào)。西部通道(dào)已于2007年(nián)7月1日通車。
深圳灣公路大橋資料:
深圳灣公路大橋從深圳側蛇口東角頭填海區跨海至香港側鏊勘着陸，按高(gāo)速公路标準建設，雙向6車道(dào)，兩側有緊急停車帶，橋寬38.6米。深圳方的(de)通航孔航淨空按500噸級貨船單孔雙向通航，香港方的(de)通航孔按1000噸級客、貨船單孔雙向通航。其左右換道(dào)立交橋在深圳側登陸點，與一(yī)線口岸連接，全長(cháng)2200延長(cháng)米。
深圳灣大橋全長(cháng)5545米，其中深圳側2040米，包括深圳側橋頭的(de)換道(dào)立交、北通航孔橋和(hé)非通航孔橋。大橋設計使用年(nián)限120年(nián)，而普通大橋的(de)使用年(nián)限為(wèi)100年(nián)。
深圳和(hé)香港方面各有一(yī)個鋼箱梁結構主跨度為(wèi)180米的(de)橋面，深圳方面通過12對斜拉索吊住橋面。
深圳灣大橋的(de)非通航孔橋長(cháng)903米，在國(guó)內(nèi)是首次采用預制混凝土梁結構。
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